首席执行官的声明：Las Bambas

MMG首席执行官，米歇尔·莫德尔先生：

概述

在相对较短的时间内，随着包括道路在内的当地基础设施的升级，通往拉斯邦巴斯的道路上的社区发生了重大变化。

2016年，在一个困难和具有挑战性的山区，随着产量提高到商业价格，这些偏远道路上的交通有所增加。

多年来，拉斯邦巴斯一直与这些社区就道路使用协议和道路升级进行合作。该公司已经开始在社区内部和两边的路段铺沥青，以进一步减轻影响。

我们也是运输部长，其他道路用户和区域政府领导的工作组的一部分，讨论了我们如何升级和密封整个道路距离 - 改善所有用户的噪音和灰尘。

我们积极参与这些社区，与这条重要道路走廊沿线的社区保持对话和合作。

但失去生命绝不应该是这趟旅程的一部分。

Quintino Cercera的死亡让一名妻子没有丈夫，三个没有父亲和一个哀悼社区的父亲。它也留下了大约20名警察，受伤 - 仅仅是努力维护和平与公共道路的责任。

我们的集体思想必须与受这些事件影响的家庭、朋友和同事在一起。

我们有责任确保，无论我们在道路的开发和运营上有什么分歧，我们都要通过建设性的对话来解决问题，而不是用石头和枪炮。

当前形势下

目前，当地社区被切断了在道路上的自由活动，我们的站点的供应品很快就会用光，还有近5 000人留在我们的拉斯邦巴斯站点。

虽然该网站仍然在运行中，但成品的存储是有限的。凭借高电流股，没有卡车，这种情况不能延续得多。

目前的情况可能会影响Las Bambas早期运营的关键时刻的发货时间，从而影响我们的声誉，也会影响我们在秘鲁的国际投资声誉。

拉斯邦巴斯将继续致力于与秘鲁政府、地区和社区领导人以及运输走廊沿线的社区携手合作，确保这一重要矿山的运营。

出口航运集中

当MMG收购拉斯邦巴斯矿时，没有转移精矿的解决方案。

之前的计划涉及在Antapaccay矿场建立部分作业，并通过泥浆管道将两项作业连接起来。

这种解决方案不可能在不同的所有权和MMG中发挥作用，因为新的运营商需要找到解决方案。

这一解决办法是将所有工厂设在拉斯邦巴斯，卡车集中在距矿场约458公里的皮隆内最近的现有铁路线上。

自做出这一决定以来，我们一直在努力改善道路，尽可能委托当地企业和司机，以创造就业和承包企业。

在冲突之前，我们已经开始在两边的道路和卡车经过的社区铺设沥青。

从拉斯邦巴斯开始的公路和铁路走廊，经过Antapaccay、Constancia和Cerro Verde等重要业务，最终到达世界上最大的集中港口Matarani。

此外，我已承诺MMG将支持技术工作、规划和咨询，这些工作对于允许这条道路并将其升级为国家标准至关重要。

拉斯邦巴斯的贡献

秘鲁国家财富的很大一部分——矿产是当前经济增长的最大推动力——都经过阿普里马克和阿雷基帕这两个地区。

拉斯邦巴斯、MMG和我们的合资伙伴非常认真地对待对秘鲁人民的这一义务。

但所有秘鲁人都与这些行动有利害关系，我们必须共同努力以确保成功。

拉斯邦巴斯(Las Bambas)是推动秘鲁发展的一股力量，已经将阿普里马克(Apurimac)地区从秘鲁最贫穷的地区之一提升为增长最快的地区。

社区中大多数人和参与区域进步的所有行动者仍然是拉斯邦巴斯的支持者，这一点给了我力量。

但我非常相信，我们必须确保通过对话创造的解决方案是公平的，并使所有社区受益。

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